2. Online-Dialog "Zug der Zukunft" – Auswertung erfolgt
Ihre Beiträge des 2. Dialogs wurden ausgewertet. Die Ergebnisse der beiden Dialoge finden Sie hier.
Hinweise706
Kommentare225
Letztes Update: 14:14
Fahrzeugausstattung |
03.06.2014 |
Gast
0
Nicht beantwortet
Die Haltestangen in den Türbereichen sollten anders angebracht werden. Wenn ein Zug sehr voll ist, schmerzt es, wenn man diese Stange im Rücken hat. Bei einer Vollbremsung wäre dies gar gefährlich. mehr...
Sicherheit & Service |
03.06.2014 |
Gast
0
Nicht beantwortet
In den Abendstunden verstärkten Einsatz von Sicherheitskräften. mehr...
Komfort & Ausstattung |
03.06.2014 |
Gast
0
Nicht beantwortet
1. Klasse-Abteile die diesen Namen verdienen. Nicht die "Ölsardinen-Abteile" die in den jetzigen S-Bahn Zügen vorhanden sind ! mehr...
Ihre Ideen & Anregungen |
03.06.2014 |
Gast
1
Nicht beantwortet
Die Frequenz muss in Düsseldorf nach 20.00 Uhr deutlich erhöht werden - es kann nicht sein, dass man in einer Großstadt direkt nach Ladenschluss und Feierabend nicht mehr ohne große Wartezeiten nach Hause kommt. Die VRR-App ist leider sehr unzuverlässig und nicht mehr besonders informativ - Angaben mehr...
Komfort & Ausstattung |
03.06.2014 |
Gast
0
Nicht beantwortet
Sitzabstände so wählen, dass man mit 1,80 Körpergröße bequem sitzen kann, ohne mit den Knien vorne anzustoßen (Eurobahn-Flirt ist optimal) Sitzkomfort mind. wie die aktuellen DoStos entsprechen, insgesamt lieber weniger und dafür bequemere Sitzplätze für Langstreckenfahrer und mehr mehr...
Fahrzeugausstattung |
03.06.2014 |
Gast
0
Nicht beantwortet
Umfangreiche Mehrzweckbereiche, viel Stehfläche, genug Haltegriffe und -stangen, damit das Stehen zumindest sicher ist, auf keinen Fall Klappsitze in Durchgängen oder Türräumen (VRS RE9), mindestens zwei Türen pro Wagenseite (Eurobahn-Flirt), mind. ein WC in jedem Zug (auch allen S-Bahnen, das muss mehr...