2. Online-Dialog "Zug der Zukunft" – Auswertung erfolgt
Ihre Beiträge des 2. Dialogs wurden ausgewertet. Die Ergebnisse der beiden Dialoge finden Sie hier.
Vielen Dank für Ihre Teilnahme!
Vom 02. bis 27. Juni konnten Sie uns hier mitteilen, wie für Sie der "Zug der Zukunft" aussehen soll. Wir freuen uns über mehr als 900 Hinweise und Kommentare, die nun von uns ausgewertet werden. Wenn Sie über die Ergebnisse und weitere Neuigkeiten informiert werden wollen, dann abonnieren Sie doch unseren Newsletter.
Fahrzeugausstattung: Was darf in keinem Zug fehlen?
Die Bahnhaltestelle Rheinhausen Ost: Die fährt leider nur 2 mal die stunde.. Von der Haltestelle Rheinhausen (die in Friemersheim liegt) fahren mehrere obwohl das Zentrum Rheinhausen ist und nicht Frimersheim.. Die erste abfahrt nach Duisburg Hbf von Rheinhausen Ost ist um 05:17... Zu spät wenn man mehr...
Sitzabstände so wählen, dass man mit 1,80 Körpergröße bequem sitzen kann, ohne mit den Knien vorne anzustoßen (Eurobahn-Flirt ist optimal) Sitzkomfort mind. wie die aktuellen DoStos entsprechen, insgesamt lieber weniger und dafür bequemere Sitzplätze für Langstreckenfahrer und mehr mehr...
- Steckdosen für elektronische Geräte - an den Bahnsteig anpaßbare Vorrichtungen zum Einstieg für Rollstuhlfahrer; eine vom Zugbegleiter oder Zugführer per Hand ausklappbare und in der Länge anpaßbare Rampe reicht schon aus. - Abort - genügend Stellflächen für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder mehr...
Anschlußsicherheit in Vennhauser Allee. Wenn man mit der U Bahn oder S Bahn ankommt verpasst man den Anschluss Richtung Freiligratherstr (Linie 730) weniger als einer Minute. Wäre vielleicht gut wenn es dort eine Anschlußsicherheit gibt. mehr...
Die Ticketkontroller an den Bussen sollten alle auf die neues geräte aufgerüstet werden.. Die neuen teile erkennen es sofort selbst wenn es in der briftasche liegt, kein problem. In den alten geräten muss man manchmal sogar die schutzhülle entfernen damit er es erkennt und piept.. mehr...
In Fahrzeugen der Nordwestbahn, Linie RE14, sind die Bereiche für die Lokführer mit Glastüren abgetrennt. Die Schließen der Glastüren klappern während der Fahrt nervtötend. Bei neuen Zügen sollte darauf geachtet werden, dass die Türen nicht klappern. MfG mehr...